ผู้จำหน่ายชั้นนำ รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบมีเฟืองขับยกสูง
(ชุดสนามน้ำลึก)
คุณภาพสูงสุดเป็นอันดับแรก และการให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอันดับแรก คือแนวทางของเราในการมอบบริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า ปัจจุบัน เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกชั้นนำในภูมิภาคของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าเพิ่มเติมสำหรับรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบมีเฟืองขับยกสูง บริษัทของเราทุ่มเทให้กับหลักการ “ลูกค้ามาก่อน” และมุ่งมั่นที่จะช่วยให้ลูกค้าขยายธุรกิจของตน เพื่อให้พวกเขากลายเป็นผู้ยิ่งใหญ่!
คุณภาพสูงสุดเป็นอันดับแรก และการให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอันดับแรก คือหลักการของเราในการมอบบริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าของเรา ในปัจจุบัน เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกชั้นนำในภูมิภาคของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าให้มากยิ่งขึ้นรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบและรถดันดินของจีนความพึงพอใจของลูกค้าทุกท่านคือเป้าหมายของเรา เรามองหาความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าทุกท่าน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราจึงรักษาคุณภาพและมอบบริการลูกค้าที่เป็นเลิศ ยินดีต้อนรับสู่บริษัทของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ร่วมมือกับท่าน
ข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร
1. เทคโนโลยีระบบบังคับเลี้ยวแบบไร้เบรกด้วยเฟืองท้ายแบบดาวเคราะห์ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ควบคุมการหมุน 360 องศาได้ขณะจอดอยู่กับที่
2. ระบบขับเคลื่อนตีนตะขาบแบบสามเหลี่ยม แรงกดพื้นต่ำ เคลื่อนที่ในนาได้ดี ปกป้องก้นนา และช่วยรักษาการไถพรวนนาแบบอนุรักษ์


3. เปลี่ยนเกียร์ระหว่างระบบ CVT และระบบเกียร์ธรรมดาได้ง่าย ประสิทธิภาพสูงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
4. การออกแบบซีลล้อเลื่อนที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้ประสิทธิภาพการซีลดีขึ้นและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
ข้อกำหนดทางเทคนิค
| แบบอย่าง | จีที702 | จีที802 | จีที902 | |
| ขนาด | ยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 3690x1575x2400 | 3830x1770x2400 | |
| น้ำหนัก | kg | 2325 | 2660 | |
| ระยะห่างขั้นต่ำ G | mm | 420 | ||
| เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | ยางดง YD4CZ70C1 | ยางดง YD4EZ80C1 | YD4G90FA / YTN3100-44 |
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด (กิโลวัตต์) | 51.5 | 58.8 | 66.2 | |
| ความเร็วรอบที่กำหนด r/min | 2400 | |||
| ระบบเบรกพวงมาลัย | ประเภทระบบบังคับเลี้ยว | ระบบบังคับเลี้ยวแบบเฟืองดาวเคราะห์ | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ประเภทคลัตช์ | แผ่นเดียวแบบทำงานด้านเดียว | ||
| ประเภทการส่งกำลัง | เกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ + เกียร์ถอยหลัง 8 เกียร์ | |||
| โหมดการเปลี่ยนเกียร์ของระบบส่งกำลัง | เครื่องกล | |||
| ส่วนระยะห่างของแทร็ก*หมายเลข*ความกว้าง | 90×51 x350 | 90x54x400 | ||
| ความเร็วเชิงทฤษฎีของแต่ละไฟล์ (กม./ชม.) | ไปข้างหน้า: 1.22; 1.80; 2.92; 3.84; 5.50; 8.08; 13.13; 17.25 ถอยหลัง: 0.97; 1.43; 2.32; 3.04; 4.36; 6.41; 10.42; 13.68 | |||
| อุปกรณ์ทำงาน | ประเภทตัวยก | แยกบางส่วน/แยก (แบบบีบอัด) | ||
| การควบคุมความลึกของการไถพรวน | การควบคุมตำแหน่ง | |||
| ความเร็วรอบเพลาส่งกำลัง (รอบ/นาที) | 720/1000 | |||
| ร่องฟันเพลา PTO (หมายเลข*เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.)) | 8×38 | |||
แอปพลิเคชัน


สายการผลิต




วิดีโอการทำงาน
คุณภาพสูงสุดเป็นอันดับแรก และการให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอันดับแรก คือแนวทางของเราในการมอบบริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า ปัจจุบัน เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกชั้นนำในภูมิภาคของเรา เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าเพิ่มเติมสำหรับรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ Swd9 Sinoway 45 ตัน พร้อมเฟืองขับยกสูง บริษัทของเราทุ่มเทให้กับหลักการ “ลูกค้ามาก่อน” และมุ่งมั่นที่จะช่วยให้ลูกค้าขยายธุรกิจ เพื่อให้พวกเขากลายเป็นผู้ยิ่งใหญ่!
ซัพพลายเออร์ชั้นนำรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบและรถดันดินของจีนความพึงพอใจของลูกค้าทุกท่านคือเป้าหมายของเรา เรามองหาความร่วมมือระยะยาวกับลูกค้าทุกท่าน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เราจึงรักษาคุณภาพและมอบบริการลูกค้าที่เป็นเลิศ ยินดีต้อนรับสู่บริษัทของเรา เราหวังเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ร่วมมือกับท่าน







