ขนาดและองค์ประกอบของเครื่องผสมคอนกรีต

ขนาดของรถโม่ผสมคอนกรีต

เล็กผสมคอนกรีตมีพื้นที่ประมาณ 3-8 ตารางเมตรขนาดใหญ่มีตั้งแต่ 12 ถึง 15 ตารางเมตร ม.รถโม่ผสมคอนกรีตที่ใช้ตามท้องตลาดโดยทั่วไปมีขนาด 12 ตารางเมตรข้อมูลจำเพาะของรถผสมคอนกรีต ได้แก่ 3 ลบ.ม. 3.5 ลบ.ม. 4 ลบ.ม. 5 ลบ.ม. 6 ลบ.ม. 8 ลบ.ม. 9 ลบ.ม. 10 ลบ.ม. 12 ลบ.ม. 16 ลบ.ม. เป็นต้น ความหมายของ แต่ละรุ่นมีความแตกต่างกัน โดยหลักแล้วในแง่ของความสามารถในการรับน้ำหนัก ปริมาตรของรถโม่ผสมเป็นพารามิเตอร์พื้นฐาน ยิ่งปริมาตรมาก ยิ่งรับน้ำหนักคอนกรีตมากเท่าไร รถโม่ผสมก็จะมีราคาแพงขึ้นเท่านั้น

ส่วนประกอบของรถโม่ผสมคอนกรีต

ที่รถผสมคอนกรีตส่วนใหญ่ประกอบด้วยแชสซีและส่วนบน ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น: ระบบแชสซี ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก ถังผสม ระบบจำหน่าย ระบบทำความสะอาด เฟรมย่อย ระบบปฏิบัติการ ระบบพาเลท ระบบป้อน และระบบวงจรส่วนหน้าของถังผสมจะต่อเข้ากับตัวลดขนาดและติดตั้งบนแพลตฟอร์มด้านหน้าของเฟรม และส่วนท้ายรองรับด้วยพาเลทสองอันที่ติดตั้งที่ด้านหลังของเฟรมผ่านรางน้ำ

1. ระบบแชสซี

ระบบแชสซีเป็นส่วนประกอบหลักของรถผสม แชสซีทำหน้าที่ขนส่งรถผสมคอนกรีตทั้งหมด

2. ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก

กำลังของเครื่องยนต์ที่ดึงออกมาโดยการส่งกำลังจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก (การแทนที่และความดัน) จากนั้นมอเตอร์จะส่งออกเป็นพลังงานกล (ความเร็วและแรงบิด) เพื่อให้มีกำลังสำหรับการหมุนของกระบอกสูบผสม

3.ถังผสม

กระบอกผสมเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถผสมและขนย้ายทั้งหมด เป็นภาชนะสำหรับจัดเก็บคอนกรีตและมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการบ่มและการแยกตัวของคอนกรีตมีใบมีดอยู่ภายในถัง ซึ่งส่วนใหญ่มีบทบาทในการผสมและนำวัสดุ

4. ระบบจำหน่าย

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังระบายหลัก ถังระบายรอง ก้านล็อค ฯลฯ ถังระบายรองมีบทบาทในการขยายความยาวของถังระบายหลัก

5.ระบบทำความสะอาด

ระบบทำความสะอาดส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังเก็บน้ำแรงดัน ปืนฉีดน้ำ ท่อน้ำ วาล์ว และอื่นๆหน้าที่หลักคือการล้างถังหลังจากโหลด และล้างถังผสมและรางระบายหลังจากระบายออก เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตติด

6. เฟรมย่อย

ซับเฟรมของรถผสมเป็นส่วนรับน้ำหนักหลัก และโหลดเกือบทั้งหมดได้รับการรองรับ จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังแชสซีซับเฟรมยังช่วยบรรเทาการกระแทกบนถนนและการรับแรงกระแทกที่เกิดจากการชะลอความเร็วอีกด้วยเฟรมย่อยทั้งหมดประกอบด้วยไฟหลัก โครงค้ำด้านหน้า และโครงค้ำหลัง

7. ระบบการจัดการ

ระบบปฏิบัติการประกอบด้วยตัวควบคุม เพลาเชื่อมต่อ เพลายืดหยุ่น และกลไกการเชื่อมโยง ซึ่งส่วนใหญ่จะควบคุมความเร็วในการหมุนและทิศทางการหมุนของถังผสม

8. ระบบเคาน์เตอร์ล้อ

ส่วนด้านหลังของถังผสมเชื่อมต่อกับเฟรมย่อย ซึ่งส่วนใหญ่มีบทบาทในการรองรับตัวถัง

9. ระบบการให้อาหาร

ระบบป้อนอาหารส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังป้อนและฉากยึด ถังป้อนอาหารมีการสึกหรออย่างมากเนื่องจากการกระแทก วัสดุต้องมีความต้านทานการเสียดสีที่ดีและฉากยึดส่วนใหญ่มีบทบาทในการลดแรงกระแทก

10. ระบบวงจร

ส่วนใหญ่หมายถึงวงจรทั้งหมดของรถผสม รวมถึงไฟท้าย ไฟเครื่องหมายด้านข้าง ไฟแกลเลอรี และมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของรถบรรทุกทั้งหมด

บริษัท กู๊ดม่าเทคโนโลยีอุตสาหกรรม จำกัดเป็นองค์กรด้านเทคโนโลยีชั้นสูงและเป็นผู้ผลิตชั้นนำของผสมคอนกรีต,ปั๊มคอนกรีต และแท่นขุดเจาะแบบหมุนในประเทศจีน.

คุณยินดีต้อนรับสู่ติดต่อกู๊ดม่าสอบถามเพิ่มเติม!