ขนาดและส่วนประกอบของเครื่องผสมคอนกรีต

ขนาดของรถผสมคอนกรีต

เล็กเครื่องผสมคอนกรีตรถผสมคอนกรีตขนาดเล็กมีขนาดประมาณ 3-8 ตารางเมตร ขนาดใหญ่กว่าจะมีขนาดตั้งแต่ 12 ถึง 15 ตารางเมตร โดยทั่วไปแล้วรถผสมคอนกรีตที่ใช้กันในท้องตลาดจะมีขนาด 12 ตารางเมตร ขนาดของรถผสมคอนกรีตมีหลายขนาด เช่น 3 ลูกบาศก์เมตร, 3.5 ลูกบาศก์เมตร, 4 ลูกบาศก์เมตร, 5 ลูกบาศก์เมตร, 6 ลูกบาศก์เมตร, 8 ลูกบาศก์เมตร, 9 ลูกบาศก์เมตร, 10 ลูกบาศก์เมตร, 12 ลูกบาศก์เมตร, 16 ลูกบาศก์เมตร เป็นต้น ความหมายของแต่ละขนาดแตกต่างกัน โดยหลักๆ แล้วขึ้นอยู่กับความสามารถในการบรรทุก ปริมาตรของรถผสมคอนกรีตเป็นพารามิเตอร์พื้นฐาน ยิ่งปริมาตรมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งบรรทุกคอนกรีตได้มากขึ้น และราคาก็จะยิ่งสูงขึ้น

ส่วนประกอบของรถผสมคอนกรีต

เดอะรถผสมคอนกรีตโดยหลักแล้วประกอบด้วยโครงตัวถังและส่วนบน ซึ่งสามารถแบ่งออกได้เป็น: ระบบโครงตัวถัง ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก ถังผสม ระบบระบาย ระบบทำความสะอาด โครงย่อย ระบบการทำงาน ระบบแท่นวาง ระบบป้อน และระบบวงจร ส่วนหน้าของถังผสมเชื่อมต่อกับตัวลดเกียร์และติดตั้งบนแท่นด้านหน้าของโครงตัวถัง และส่วนท้ายได้รับการรองรับโดยแท่นวางสองแท่นที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของโครงตัวถังผ่านทางราง

1. ระบบตัวถัง

ระบบแชสซีเป็นส่วนประกอบหลักของรถผสมคอนกรีต ฟังก์ชันการขนส่งทั้งหมดของรถผสมคอนกรีตนั้นเกิดขึ้นได้จากแชสซี

2. ระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิก

กำลังเครื่องยนต์ที่ส่งผ่านระบบส่งกำลังจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฮดรอลิก (ปริมาตรและความดัน) จากนั้นจึงส่งออกเป็นพลังงานกล (ความเร็วและแรงบิด) โดยมอเตอร์ เพื่อให้กำลังในการหมุนของกระบอกผสม

3. ถังผสม

ถังผสมคอนกรีตเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถผสมและขนส่งคอนกรีตทั้งหมด เป็นภาชนะสำหรับเก็บคอนกรีตและมีบทบาทสำคัญในการป้องกันการแข็งตัวและการแยกตัวของคอนกรีต ภายในถังมีใบพัด ซึ่งทำหน้าที่หลักในการผสมและนำทางวัสดุ

4. ระบบระบายน้ำทิ้ง

โดยหลักแล้วประกอบด้วยถังระบายหลัก ถังระบายรอง ก้านล็อค เป็นต้น ถังระบายรองทำหน้าที่ต่อขยายความยาวของถังระบายหลัก

5. ระบบทำความสะอาด

ระบบทำความสะอาดประกอบด้วยถังน้ำแรงดันสูง ปืนฉีดน้ำ ท่อน้ำ วาล์ว และอื่นๆ เป็นหลัก หน้าที่หลักคือการล้างถังพักวัสดุหลังการบรรจุ และล้างถังผสมและรางส่งวัสดุหลังการปล่อย เพื่อป้องกันไม่ให้คอนกรีตติด

6. เฟรมย่อย

โครงย่อยของรถผสมคอนกรีตเป็นส่วนรับน้ำหนักหลัก โดยน้ำหนักเกือบทั้งหมดจะถูกรองรับโดยโครงย่อยนี้แล้วจึงถ่ายทอดไปยังตัวถัง โครงย่อยยังทำหน้าที่ลดแรงกระแทกจากพื้นถนนและแรงกระแทกที่เกิดจากการลดความเร็วอีกด้วย โครงย่อยทั้งหมดประกอบด้วยคานหลัก โครงรองรับด้านหน้า และโครงรองรับด้านหลัง

7. ระบบการควบคุม

ระบบปฏิบัติการประกอบด้วยตัวควบคุม เพลาเชื่อมต่อ เพลาแบบยืดหยุ่น และกลไกเชื่อมต่อ ซึ่งส่วนใหญ่ทำหน้าที่ควบคุมความเร็วรอบและทิศทางการหมุนของถังผสม

8. ระบบล้อนับ

ส่วนท้ายของถังผสมเชื่อมต่อกับโครงยึด ซึ่งทำหน้าที่หลักในการรองรับตัวถังผสม

9. ระบบการให้อาหาร

ระบบป้อนวัสดุส่วนใหญ่ประกอบด้วยถังป้อนวัสดุและโครงยึด โดยถังป้อนวัสดุจะสึกหรอมากเนื่องจากแรงกระแทก วัสดุที่ใช้จึงต้องมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง และโครงยึดมีหน้าที่หลักในการลดแรงกระแทก

10. ระบบวงจร

โดยหลักแล้วหมายถึงวงจรทั้งหมดของรถผสมคอนกรีต รวมถึงไฟท้าย ไฟบอกตำแหน่งด้านข้าง ไฟส่องทาง และมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของรถทั้งคัน

บริษัท กูกมา เทคโนโลยี อินดัสตรี จำกัดเป็นบริษัทไฮเทคและผู้ผลิตชั้นนำของเครื่องผสมคอนกรีตปั๊มคอนกรีต และแท่นขุดเจาะแบบหมุนในประเทศจีน

ยินดีต้อนรับสู่ติดต่อกุกมาสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้เลย!