125cc Dirt Bike Adventure Motorcycles Motorcycle เบนซิน
125cc Dirt Bike Adventure Motorcycles Motorcycle เบนซิน
จักรยานสกปรก, มอเตอร์ไซค์ผจญภัย, มอเตอร์ไซค์น้ำมันเบนซิน,
แผนภูมิการแสดงผลผลิตภัณฑ์
Gookma Company เชี่ยวชาญในการผลิตรถจักรยานยนต์ 50cc, 110cc, 125cc, 150cc และ 200cc ซีรีส์มีมากกว่า 30 รุ่น บริษัท GOOKMA ปฏิบัติตามระบบควบคุมคุณภาพ ISO9001 2000 อย่างเคร่งครัดสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์การซื้อส่วนประกอบการตรวจสอบการผลิตยานพาหนะทั้งหมดการขนส่งและการบริการ ฯลฯ เรามีสายประกอบที่ทันสมัยสองสายสำหรับมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดสองสายประกอบสำหรับเครื่องยนต์ MST-3 ด้วยเทคโนโลยีที่แข็งแกร่ง Gookma สร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ปรับปรุงและจัดหามอเตอร์ไซค์คุณภาพสูงให้กับตลาดทั้งในและต่างประเทศ
คุณสมบัติและข้อดี
①คลัทช์
คลัทช์คู่อัตโนมัติพร้อมแผ่นแรงเสียดทาน“ ฟูจิ” เสถียรเรียบเนียนและทนทาน
② Cam Plate / Tappet
ด้วยรูปร่างและโครงสร้างที่ดีขึ้นสำหรับการขยับเกียร์ที่ง่ายและราบรื่น
③กรองน้ำมัน
ด้วยโครงสร้างตัวกรองน้ำมันภายนอกเพื่อการดูแลและบำรุงรักษาที่สะดวก
④ปั๊มน้ำมัน
ด้วยปั๊มน้ำมันพลังงานสูงเพื่อการหล่อลื่นที่ดีขึ้นและการไหลเวียนของน้ำมันง่าย ๆ
⑤แหวนลูกสูบ
แหวนลูกสูบพร้อมเทคโนโลยี DLC เพื่อความต้านทานการสึกหรอและอายุการใช้งานที่ดีขึ้น
⑥โรลเลอร์โยก
ด้วย Roller Rocker ที่มีแรงเสียดทานน้อยลงการสูญเสียเชิงกลน้อยลงและพลังที่แข็งแกร่งขึ้น
⑦หัวสูบ
ช่องแก๊สอินเตอร์เลซ: ทำงานร่วมกับหัวเทียนกลางเพื่อให้ได้ก๊าซที่ดีขึ้น
ส่วนผสมการแพร่กระจายของไฟที่เร็วขึ้นและการเผาไหม้ที่ดีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยก๊าซและการใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
1. CUB ขนาดเล็กมีพลังที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องยนต์ 50cc คลัทช์คู่และการออกแบบแสงที่เรียบง่าย
2. การออกแบบไฟหน้าสองครั้งใหม่ทำให้รูปร่างแสงมีภาพสามมิติมากขึ้น
3. ไฟหน้าอย่างสูงที่เป็นที่รู้จักให้การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นในเวลากลางคืน
4. ล้อหน้าและด้านหลังขนาด 17 นิ้วและที่นั่งด้านล่างตรงกับความต้องการของผู้ใช้ปลายทางที่กว้างขึ้น
5. พร้อมฝาครอบรูกุญแจแม่เหล็กป้องกันไม่ให้ปลดล็อค
อย่างรุนแรง
6. อุปกรณ์ต่อต้านการโจรกรรมที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพป้องกันไม่ให้ขโมย
มิติ | |||
ความยาว*ความกว้าง*ความสูง | (มม.) | 1920X 710X 1130 | |
ฐานล้อ | (มม.) | 1250 | |
ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 765 | |
การกวาดล้างพื้นดิน | (มม.) | 150 | |
ลดน้ำหนัก | (กก.) | 104 | |
สูงสุด ความจุ | (บุคคล/กิโลกรัม) | 2/150 | |
กรอบ | |||
พิมพ์ | คาน | ||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
| ประเภทการหน่วงไฮดรอลิก | |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการหน่วงไฮดรอลิก | |
ยางหน้า |
| 2.50-17 | ปกติ/ไม่มีท่อ |
ยางหลัง |
| 2.75-17 | ปกติ/ไม่มีท่อ |
เบรกหน้า | ดิสก์ไฮดรอลิก | ดิสก์ไฮดรอลิก | |
เบรกหลัง | ดิสก์ไฮดรอลิก | เบรกกลอง | |
ความจุเชื้อเพลิง | (l) | 4 |
|
เครื่องยนต์ | |||
พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
การจัดเรียงกระบอกสูบ | กระบอกสูบแนวนอนเดี่ยว |
| |
เจาะ×จังหวะ | (มม.) | 52.4 x 49.5 |
|
การกำจัด | (มล.) | 107 |
|
อัตราส่วนการบีบอัด |
| 9.1: 1 |
|
รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยว | 2V | |
แรงม้าสูงสุด | (kw / rpm) | 5.0 / 8000 | |
แรงบิดสูงสุด | (n • m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
|
ระบบหล่อลื่น | การผสมผสานความดันและการหล่อลื่น | ||
ขับ | |||
คลัตช์ | Wet Multi Disc (คลัทช์อัตโนมัติ) | ||
การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| |
รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์สี่สปีด |
| |
เกี่ยวกับไฟฟ้า | |||
ระบบจุดระเบิด | CDI |
| |
ระบบเริ่มต้น | เริ่มต้น/เท้าเริ่มต้น |
วิธีการบรรจุ | มิติ | ปริมาณ |
40HQ | ||
แผง SKD-wooden พร้อมกล่องด้านนอก | 1700 × 460 × 860 | 105 |
กรอบโลหะ SKD ที่มีกล่องด้านนอก | 1700 × 460 × 860 | 105 |
เคส CKD-Wooden พร้อมชุดเครื่องยนต์ภายใน | / | / |
เคส CKD-Wooden ที่ไม่มีชุดเครื่องยนต์ภายใน | 1230 × 760 × 372 | 196 |
CKD-Carton | / | / |
ไฟหน้าด้วยมุมที่คมชัดและความเข้มข้นของแสงเครื่องวัดความเร็วที่ออกแบบใหม่และแบบไดนามิกความยืดหยุ่นสูงและที่นั่งที่สะดวกสบายและรูปลักษณ์ที่ทันสมัยทำให้คนขับเป็นสปอตไลท์บนถนน
มิติ | |||||||
ความยาวโดยรวม*ความกว้าง*ความสูง | (มม.) | 2050 × 790 × 1110 | |||||
ฐานล้อ | (มม.) | 1310 | |||||
ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 780 | |||||
การกวาดล้างพื้นดิน | (มม.) | 150 | |||||
ลดน้ำหนัก | (กก.) | 130 | |||||
สูงสุด ความจุ | (บุคคล/กิโลกรัม) | 2/150 | |||||
กรอบ | |||||||
พิมพ์ | กรอบเพชรจัมเปอร์ | ||||||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
| ประเภทการหมาด ๆ ของสปริงไฮดรอลิก | |||||
ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการหมาด ๆ ของสปริงไฮดรอลิก | |||||
ยางหน้า |
| 2.75-18 | สามัญ | ||||
ยางหลัง |
| 3.25-18 | สามัญ | ||||
เบรกหน้า |
| เบรกดิสก์ |
| ||||
เบรกหลัง |
| เบรกกลอง |
| ||||
ความจุเชื้อเพลิง | (l) | 14.5 |
| ||||
เครื่องยนต์ | |||||||
พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | การระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ | ||||
การจัดเรียงกระบอกสูบ |
| กระบอกสูบแนวตั้งเดี่ยว |
| ||||
เจาะ×จังหวะ | (มม.) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
การกำจัด | (มล.) | 124 |
| ||||
อัตราส่วนการบีบอัด |
| 9.2: 1 |
| ||||
รถไฟวาล์ว |
|
เพลาลูกเบี้ยวประเภทล่าง | 2V | ||||
แรงม้าสูงสุด | (kw / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
แรงบิดสูงสุด | (n • m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
| ||||
ระบบหล่อลื่น | การผสมผสานความดันและการหล่อลื่น | ||||||
ขับ | |||||||
คลัตช์ | หลายแผ่นแบบเปียก | ||||||
การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| |||||
รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์ห้าสปีด (รอบ) | ||||||
เกี่ยวกับไฟฟ้า | |||||||
ระบบจุดระเบิด | CDI |
| |||||
ระบบเริ่มต้น | เริ่มต้น/เท้าเริ่มต้น |
| |||||
วิธีการบรรจุ | มิติ | ปริมาณ | |||||
40HQ | |||||||
แผง SKD-wooden พร้อมกล่องด้านนอก | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
กรอบโลหะ SKD ที่มีกล่องด้านนอก | / | / | |||||
เคส CKD-Wooden พร้อมชุดเครื่องยนต์ภายใน | / | / | |||||
เคส CKD-Wooden ที่ไม่มีชุดเครื่องยนต์ภายใน | 1360 × 635 × 375 | 170 | |||||
CKD-Carton | / | / |
1. ศูนย์ที่มีถังน้ำมันขนาดใหญ่ 14.5 ลิตรตอบสนองการเดินทางที่คุณต้องการไป
2. ด้วยสัญญาณสามมิติ (ฉลาก) เต็มไปด้วยไดนามิก
3. เครื่องมือแสดงผล LCD ใหม่ (เครื่องวัดดิจิตอล), มีสไตล์, ฟังก์ชั่นทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ข้อมูลทั้งหมดภายใต้การควบคุมของคุณ
4. ชิ้นส่วนตกแต่งแบบชุบโครเมี่ยมทั้งหมดแสดงให้เห็นถึงสไตล์ที่เหนือกว่า 5. พร้อมกับเครื่องยนต์ UFB150 ของการพัฒนาตนเองมีพลังที่แข็งแกร่งและลดการสั่นสะเทือน
มิติ | |||
โดยรวม ความยาว*ความกว้าง*ความสูง | (มม.) | 2010 x 780 x1130 | |
ฐานล้อ | (มม.) | 1280 | |
ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 780 | |
การกวาดล้างพื้นดิน | (มม.) | 150 | |
ลดน้ำหนัก | (กก.) | 125 | |
สูงสุด ความจุ | (บุคคล/กิโลกรัม) | 2/150 | |
กรอบ | |||
พิมพ์ |
| ||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
| ประเภทการหน่วงไฮดรอลิก | |
ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการหน่วงไฮดรอลิก | |
ยางหน้า |
| 3.00-18 |
|
ยางหลัง |
| 3.50-16 |
|
เบรกหน้า |
| ดิสก์ไฮดรอลิก |
|
เบรกหลัง |
| เบรกกลอง |
|
ความจุเชื้อเพลิง | (l) | 14.5 |
|
เครื่องยนต์ | |||
พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | การระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ |
กระบอกสูบ การจัดเตรียม |
| กระบอกสูบแนวตั้งเดี่ยว | ประเภทเอียง |
เจาะ×จังหวะ | (มม.) | 57.3 × 57.8 |
|
การกำจัด | (มล.) | 149 |
|
อัตราส่วนการบีบอัด |
| 9.2: 1 |
|
รถไฟวาล์ว |
| เพลาลูกเบี้ยว | 2V |
สูงสุด แรงม้า | (kw / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
แรงบิดสูงสุด | (n • m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
|
ระบบหล่อลื่น |
| การผสมผสานความดันและการหล่อลื่น |
|
ขับ | |||
คลัตช์ | meshing ค่าคงที่ประเภทเปียกหลายชิ้น | ||
การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| |
รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | อุปกรณ์ห้าสปีด |
| |
เกี่ยวกับไฟฟ้า | |||
ระบบจุดระเบิด | CDI |
| |
ระบบเริ่มต้น | เริ่มต้น/เท้าเริ่มต้น |
1. เครื่องยนต์ UF190 ที่พัฒนาขึ้นเองใหม่กำลังสูงสุด 13.5N • M และเอาต์พุตสูงสุด 9.6kW
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ 2.17L ตอบสนองความต้องการในการเดินทางไกล
3. มิเตอร์แบบบูรณาการเชิงกลไกเชิงกลไกและรูปแบบของเหลวที่สวยงามและประณีตเริ่มต้นด้วยเพลงไดนามิก
4. ความสว่างสูง≥12000CDไฟหน้ารูปนกอินทรีมีการควบแน่นแสงที่แข็งแกร่งและการเจาะทะลุแสงสูง
5. LED WINKERS และการออกแบบไฟท้าย LED ทับทิมช่วยให้ผู้ใช้มีความรู้สึกที่เหนือกว่า
6.Cply ด้วยการออกแบบร่างกายตามหลักสรีรศาสตร์กีฬานี้
ที่นั่งคลาสรถได้รับการออกแบบทางวิทยาศาสตร์และมีเหตุผล
มิติ | ||||
ความยาวโดยรวม*ความกว้าง*ความสูง | (มม.) | 2050X 755X 1085 | ||
ฐานล้อ | (มม.) | 1280 | ||
ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 765 | ||
การกวาดล้างพื้นดิน | (มม.) | 150 | ||
ลดน้ำหนัก | (กก.) | 127 | ||
สูงสุด ความจุ | (บุคคล/กิโลกรัม) | 2/150 | ||
กรอบ | ||||
พิมพ์ | รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน | |||
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า |
| ประเภทการหน่วงไฮดรอลิก | ||
ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการหน่วงไฮดรอลิก | ||
ยางหน้า |
| 2.75-18 |
ท่อ/ปกติ | |
ยางหลัง |
| 90/90-18 | ท่อ/ปกติ | |
เบรกหน้า |
| ดิสก์ไฮดรอลิก |
ดิสก์ไฮดรอลิก | |
เบรกหลัง |
| ดิสก์ไฮดรอลิก | เบรกกลอง | |
ความจุเชื้อเพลิง | (l) | 17 |
| |
เครื่องยนต์ | ||||
พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | การระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ | |
การจัดเรียงกระบอกสูบ |
| กระบอกสูบแนวตั้งเดี่ยว |
| |
เจาะ×จังหวะ | (มม.) | 65.5 x 57.8 |
| |
การกำจัด | (มล.) | 195 |
| |
อัตราส่วนการบีบอัด |
| 9.2: 1 |
| |
รถไฟวาล์ว |
| เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยว | 2V | |
แรงม้าสูงสุด | (kw / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
แรงบิดสูงสุด | (n • m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
| |
ระบบหล่อลื่น |
| การผสมผสานความดันและการหล่อลื่น |
| |
ขับ | ||||
คลัตช์ | meshing ค่าคงที่ประเภทเปียกหลายชิ้น | |||
การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| ||
รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | อุปกรณ์ห้าสปีด |
| ||
เกี่ยวกับไฟฟ้า | ||||
ระบบจุดระเบิด | CDI |
| ||
ระบบเริ่มต้น | เริ่มต้น/เท้าเริ่มต้น |