รถจักรยานยนต์สกปรก 125cc รถจักรยานยนต์เบนซิน
จักรยานยนต์ผจญภัยขนาด 125cc รถจักรยานยนต์เบนซิน
จักรยานวิบาก， รถจักรยานยนต์ผจญภัย， รถจักรยานยนต์เบนซิน,
แผนภูมิแสดงผลิตภัณฑ์
บริษัท Gookma เชี่ยวชาญด้านการผลิตรถจักรยานยนต์รุ่น 50CC, 110CC, 125CC, 150CC และ 200CC มีมากกว่า 30 รุ่นบริษัท Gookma ปฏิบัติตามระบบการควบคุมคุณภาพ ISO9001 2000 อย่างเคร่งครัดสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การจัดซื้อส่วนประกอบ การตรวจสอบ การผลิตยานพาหนะทั้งหมด การขนส่ง และการบริการ เป็นต้น เรามีสายการประกอบที่ทันสมัย 2 สายสำหรับรถจักรยานยนต์ทั้งคัน สายการประกอบเครื่องยนต์ 2 สาย สายตรวจสอบ MST-3 สำหรับ มอเตอร์ไซค์ทั้งคันและเครื่องมือทางเทคนิคขั้นสูงอื่นๆ อีกมากมายด้วยเทคโนโลยีอันแข็งแกร่ง Gookma คิดค้น ปรับปรุง และจัดหารถจักรยานยนต์คุณภาพสูงสู่ตลาดในประเทศและต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง
คุณสมบัติและข้อดี
① คลัตช์
คลัตช์คู่อัตโนมัติพร้อมแผ่นเสียดสี “ฟูจิ” มั่นคง นุ่มนวล และทนทาน
② แผ่นแคม / ก้านกระทุ้ง
ด้วยรูปทรงและโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายและราบรื่น
3 กรองน้ำมันเครื่อง
ด้วยโครงสร้างกรองน้ำมันภายนอกเพื่อการดูแลรักษาที่สะดวก
④ ปั้มน้ำมัน
ด้วยปั้มน้ำมันกำลังสูงเพื่อการหล่อลื่นที่ดีขึ้นและการหมุนเวียนน้ำมันที่ง่ายดาย
⑤ แหวนลูกสูบ
แหวนลูกสูบพร้อมเทคโนโลยี DLC เพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและอายุการใช้งานที่ดีขึ้น
⑥ โรลเลอร์โยก
ด้วยลูกกลิ้งโยกที่มีแรงเสียดทานน้อยลง การสูญเสียทางกลน้อยลง และกำลังที่แข็งแกร่งขึ้น
⑦ ฝาสูบ
ช่องแก๊สแบบอินเทอร์เลซ: ทำงานร่วมกับหัวเทียนตรงกลางเพื่อให้ได้แก๊สที่ดีขึ้น
ส่วนผสมกระจายไฟเร็วขึ้นและเผาไหม้ได้ดีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าปล่อยมลพิษและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง
รายละเอียดสินค้า
1.Cub ขนาดเล็กมีพลังที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องยนต์คลัตช์คู่ 50cc และการออกแบบแสงที่เรียบง่าย
2. การออกแบบไฟหน้าคู่ใหม่ทำให้รูปร่างของแสงมีมิติมากขึ้น
3. ไฟหน้าที่จดจำได้สูงช่วยให้ขับขี่ได้ปลอดภัยยิ่งขึ้นในช่วงเวลากลางคืน
4. ล้อหน้าและหลังขนาด 17 นิ้วและเบาะนั่งด้านล่างตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ปลายทางในวงกว้าง
5.มีฝาครอบรูกุญแจแม่เหล็กป้องกันการปลดล็อค
อย่างรุนแรง
6.อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมเพิ่มเติมป้องกันการขโมยได้อย่างมีประสิทธิภาพ
| มิติ | |||
| ยาว*กว้าง*สูง | (มม.) | 1920x 710x 1130 | |
| ฐานล้อ | (มม.) | 1250 | |
| ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 765 | |
| การกวาดล้างดิน | (มม.) | 150 | |
| ลดน้ำหนัก | (กิโลกรัม) | 104 | |
| สูงสุดความจุ | (คน/กก.) | 2/150 | |
| กรอบ | |||
| พิมพ์ | คาน | ||
| ช่วงล่างด้านหน้า |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิก | |
| ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิก | |
| ยางหน้า |
| 2.50-60 | ปกติ/ไม่มียางใน |
| ยางหลัง |
| 2.75-17 | ปกติ/ไม่มียางใน |
| เบรคหน้า | ดิสก์ไฮดรอลิก | ดิสก์ไฮดรอลิก | |
| เบรกหลัง | ดิสก์ไฮดรอลิก | ดรัมเบรก | |
| ความจุเชื้อเพลิง | (ญ) | 4 |
|
| เครื่องยนต์ | |||
| พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | แนวนอน กระบอกเดียว |
| |
| เจาะ × ระยะชัก | (มม.) | 52.4 x 49.5 |
|
| การกระจัด | (มล.) | 107 |
|
| อัตราส่วนกำลังอัด |
| 9.1:1 |
|
| รถไฟวาล์ว | เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยว | 2V | |
| แรงม้าสูงสุด | (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 5.0/8000 | |
| แรงบิดสูงสุด | (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) | 7.0 / 6000 | |
| ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
|
| ระบบหล่อลื่น | การผสมผสานการหล่อลื่นด้วยแรงดันและสาด | ||
| ขับ | |||
| คลัตช์ | มัลติดิสก์เปียก (คลัตช์อัตโนมัติ) | ||
| การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| |
| รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์สี่สปีด |
| |
| ไฟฟ้า | |||
| ระบบจุดระเบิด | ซีดีไอ |
| |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า | ||
| วิธีการบรรจุ | มิติ | ปริมาณ |
| 40HQ | ||
| แผงไม้ SKD พร้อมกล่องด้านนอก | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-โครงโลหะพร้อมกล่องด้านนอก | 1700×460×860 | 105 |
| กล่องไม้ CKD พร้อมชุดเครื่องยนต์ด้านใน | / | / |
| กล่องไม้ CKD ไม่มีชุดเครื่องยนต์อยู่ข้างใน | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-กล่อง | / | / |
ไฟหน้าพร้อมมุมที่เฉียบคมและความเข้มข้นของแสง มาตรวัดความเร็วที่ออกแบบใหม่และไดนามิก ความยืดหยุ่นสูงและเบาะนั่งที่สะดวกสบาย และรูปลักษณ์ที่ทันสมัยทำให้ผู้ขับขี่เป็นจุดเด่นบนท้องถนน
| มิติ | |||||||
| ความยาวโดยรวม*กว้าง*สูง | (มม.) | 2050×790×1110 | |||||
| ฐานล้อ | (มม.) | 1310 | |||||
| ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 780 | |||||
| การกวาดล้างดิน | (มม.) | 150 | |||||
| ลดน้ำหนัก | (กิโลกรัม) | 130 | |||||
| สูงสุดความจุ | (คน/กก.) | 2/150 | |||||
| กรอบ | |||||||
| พิมพ์ | จัมเปอร์กรอบเพชร | ||||||
| ช่วงล่างด้านหน้า |
| สปริงแบบหน่วงไฮดรอลิก | |||||
| ระบบกันสะเทือนหลัง |
| สปริงแบบหน่วงไฮดรอลิก | |||||
| ยางหน้า |
| 2.75-18 | สามัญ | ||||
| ยางหลัง |
| 3.25-18 | สามัญ | ||||
| เบรคหน้า |
| ดิสก์เบรก |
| ||||
| เบรกหลัง |
| ดรัมเบรก |
| ||||
| ความจุเชื้อเพลิง | (ญ) | 14.5 |
| ||||
| เครื่องยนต์ | |||||||
| พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | ระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ | ||||
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
| แนวตั้งกระบอกเดียว |
| ||||
| เจาะ × ระยะชัก | (มม.) | 56.5×49.5 |
| ||||
| การกระจัด | (มล.) | 124 |
| ||||
| อัตราส่วนกำลังอัด |
| 9.2: 1 |
| ||||
| รถไฟวาล์ว |
|
เพลาลูกเบี้ยวประเภทด้านล่าง | 2V | ||||
| แรงม้าสูงสุด | (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| แรงบิดสูงสุด | (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) | 8.5/7000 |
| ||||
| ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
| ||||
| ระบบหล่อลื่น | การผสมผสานการหล่อลื่นด้วยแรงดันและสาด | ||||||
| ขับ | |||||||
| คลัตช์ | มัลติชีทชนิดเปียก | ||||||
| การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| |||||
| รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์ห้าสปีด (รอบ) | ||||||
| ไฟฟ้า | |||||||
| ระบบจุดระเบิด | ซีดีไอ |
| |||||
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า |
| |||||
| วิธีการบรรจุ | มิติ | ปริมาณ | |||||
| 40HQ | |||||||
| แผงไม้ SKD พร้อมกล่องด้านนอก | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-โครงโลหะพร้อมกล่องด้านนอก | / | / | |||||
| กล่องไม้ CKD พร้อมชุดเครื่องยนต์ด้านใน | / | / | |||||
| กล่องไม้ CKD ไม่มีชุดเครื่องยนต์อยู่ข้างใน | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-กล่อง | / | / | |||||
1.ติดตั้งถังน้ำมันขนาดใหญ่ 14.5 ลิตร ตอบโจทย์ทุกการเดินทางที่คุณต้องการ
2. ด้วยป้ายสามมิติ (ฉลาก) ที่เต็มไปด้วยไดนามิก
3. เครื่องมือแสดงผล LCD ใหม่ (มิเตอร์ดิจิตอล) มีสไตล์ ฟังก์ชั่นทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ ข้อมูลทั้งหมดภายใต้การควบคุมของคุณ
4.ชิ้นส่วนตกแต่งชุบโครเมียมทั้งคัน แสดงให้เห็นถึงสไตล์ที่เหนือกว่า 5. มาพร้อมกับเครื่องยนต์ UFB150 ที่พัฒนาขึ้นเอง มีกำลังที่แข็งแกร่ง และลดการสั่นสะเทือน.
| มิติ | |||
| โดยรวม ยาว*กว้าง*สูง | (มม.) | 2010x780x1130 | |
| ฐานล้อ | (มม.) | 1280 | |
| ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 780 | |
| การกวาดล้างดิน | (มม.) | 150 | |
| ลดน้ำหนัก | (กิโลกรัม) | 125 | |
| สูงสุดความจุ | (คน/กก.) | 2/150 | |
| กรอบ | |||
| พิมพ์ |
| ||
| ช่วงล่างด้านหน้า |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิก | |
| ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิก | |
| ยางหน้า |
| 3.00-61 |
|
| ยางหลัง |
| 3.50-16 |
|
| เบรคหน้า |
| ดิสก์ไฮดรอลิก |
|
| เบรกหลัง |
| ดรัมเบรก |
|
| ความจุเชื้อเพลิง | (ญ) | 14.5 |
|
| เครื่องยนต์ | |||
| พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | ระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ |
| กระบอก การจัดเตรียม |
| แนวตั้งกระบอกเดียว | ประเภทเอียง |
| เจาะ × ระยะชัก | (มม.) | 57.3 × 57.8 |
|
| การกระจัด | (มล.) | 149 |
|
| อัตราส่วนกำลังอัด |
| 9.2: 1 |
|
| รถไฟวาล์ว |
| เพลาลูกเบี้ยวโอเวอร์วีลเดี่ยว | 2V |
| ขีดสุด แรงม้า | (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 8.5/8000 |
|
| แรงบิดสูงสุด | (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) | 11.2 / 7000 |
|
| ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
|
| ระบบหล่อลื่น |
| การผสมผสานการหล่อลื่นด้วยแรงดันและสาด |
|
| ขับ | |||
| คลัตช์ | การตาข่ายคงที่แบบเปียกหลายชิ้น | ||
| การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| |
| รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์ห้าสปีดสากล |
| |
| ไฟฟ้า | |||
| ระบบจุดระเบิด | ซีดีไอ |
| |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า | ||
1.เครื่องยนต์ UF190 ที่พัฒนาขึ้นเองใหม่ กำลังสูงสุด 13.5N•m และกำลังสูงสุด 9.6kW
ถังน้ำมันความจุขนาดใหญ่ 2.17 ลิตร ตอบสนองความต้องการของคุณในการเดินทางระยะไกล
3. เครื่องวัดรวมกลไกและจอแสดงผลคริสตัลเหลวที่ทันสมัยและประณีตเริ่มต้นด้วยเพลงไดนามิก
4. ความสว่างสูง≥12000CD ไฟหน้ารูปนกอินทรีมีการควบแน่นของแสงที่แข็งแกร่งและมีความสามารถในการซึมผ่านของแสงสูง
5.LED winkers และการออกแบบไฟท้าย LED ทับทิมช่วยให้ผู้ใช้มีความรู้สึกที่เหนือกว่า
6.สอดคล้องกับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์กีฬานี้
เบาะนั่งในรถยนต์ได้รับการออกแบบตามหลักวิทยาศาสตร์และตรรกะ
| มิติ | ||||
| ความยาวโดยรวม*กว้าง*สูง | (มม.) | 2050x 755x 1085 | ||
| ฐานล้อ | (มม.) | 1280 | ||
| ความสูงของที่นั่ง | (มม.) | 765 | ||
| การกวาดล้างดิน | (มม.) | 150 | ||
| ลดน้ำหนัก | (กิโลกรัม) | 127 | ||
| สูงสุดความจุ | (คน/กก.) | 2/150 | ||
| กรอบ | ||||
| พิมพ์ | รูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูน | |||
| ช่วงล่างด้านหน้า |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิก | ||
| ระบบกันสะเทือนหลัง |
| ประเภทการทำให้หมาด ๆ ไฮดรอลิก | ||
| ยางหน้า |
| 2.75-18 |
ไม่มียางใน/ปกติ | |
| ยางหลัง |
| 90/90-18 | ไม่มียางใน/ปกติ | |
| เบรคหน้า |
| ดิสก์ไฮดรอลิก |
ดิสก์ไฮดรอลิก | |
| เบรกหลัง |
| ดิสก์ไฮดรอลิก | ดรัมเบรก | |
| ความจุเชื้อเพลิง | (ญ) | 17 |
| |
| เครื่องยนต์ | ||||
| พิมพ์ |
| 4 จังหวะ | ระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ | |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ |
| แนวตั้งกระบอกเดียว |
| |
| เจาะ × ระยะชัก | (มม.) | 65.5 x 57.8 |
| |
| การกระจัด | (มล.) | 195 |
| |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
| 9.2 : 1 |
| |
| รถไฟวาล์ว |
| เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะเดี่ยว | 2V | |
| แรงม้าสูงสุด | (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 9.6 / 7000 |
| |
| แรงบิดสูงสุด | (นิวตันเมตร / รอบต่อนาที) | 13.5/5500 |
| |
| ระบบเชื้อเพลิง |
| คาร์บูเรเตอร์ |
| |
| ระบบหล่อลื่น |
| การผสมผสานการหล่อลื่นด้วยแรงดันและสาด |
| |
| ขับ | ||||
| คลัตช์ | การตาข่ายคงที่แบบเปียกหลายชิ้น | |||
| การแพร่เชื้อ | โซ่ |
| ||
| รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์ห้าสปีดสากล |
| ||
| ไฟฟ้า | ||||
| ระบบจุดระเบิด | ซีดีไอ |
| ||
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทไฟฟ้า/สตาร์ทเท้า | |||
